どうも、しかさんです。
CBR125Rの紹介記事で、
社外品のパーツはこんなの付けていますよ
って事を書きました。
今回はその延長で、
パーツのレビューを１つづつやっていきます。
よければ、
CBR125Rの紹介記事と合わせて読んでもらえると幸いです。
WR’S ダブルアールズ フルエキゾーストマフラー
WR’SのCBR125R用マフラーは、
何種類かあって好みによって選ぶ事ができます。
僕は車体が黒なので、黒で統一させるためカーボンを選びました。
排気音は大人しく、上品な重低音です。
ちょっと物足りないって方もいるかもしれません。
早朝や、夜間でもそこまでうるさくないので
集合住宅地お住まいの方はいいですね。
出力の変化は、体感で微妙に低トルクが薄くなって、
中、高が少し元気になったかなって感じです。
もともと良く回るエンジン特性なので、
7000回転ぐらいまで回すと気持ちいいです。
純正マフラーは結構重いので、軽量化も出来ます。
見た目的にも買ってよかったです。
ブリヂストンバイクタイヤ BATTLAX BT-46
ブリヂストンのロードタイヤです。
純正のタイヤは高寿命タイヤで、
路面がドライならそこそこ食いついてグリップしてくれますが、
ウエットではズルズル滑ります（笑）
通勤使用で走っていましたが、いつかヅッこけると思い早々に交換しました。
このタイヤは、日常よく使うセンターは寿命重視、
端はコンパウンドの柔らかい素材でグリップ重視という作りになっています。
パターンも水が排出しやすい形状になっているので、
雨の日も安心して乗る事ができます。
山道のワインディングでも、
しっかり食いつきグリップが破綻しそうな感じはありませんね。
通勤で使うので、センターが減りにくいのは有り難いです。
次もこのタイヤを選ぶと思います。
D.I.D(大同工業)バイク用チェーン 軽圧入クリップジョイント付属 428VX-128FB S&S(シルバー) X-リング
汚い画像で申し訳ございません（汗）
D.I.Dの小型バイク用チェーンです。
このサイズは有名メーカーだど、
大体スチール、シルバー、ゴールドチェーンしかないですね。
ちなみにチェーンの交換は３回やってます。
純正は安物のノンシールチェーンだったので、すぐ交換しました。
純正は、走行中にチェーンからシャリシャリ音がするのが気になってしまって（笑）
RKチェーン→EKチェーン→D.I.Dチェーンの順で交換しました。
ついでに他のチェーンもレビューします。
いずれもシールチェーンです。
通勤車両なので、台風の中でも、雪の中でも関係なく酷使した条件です。
RKチェーン
シルバーチェーンを購入。
まだバイクの知識がなく、無整備で酷使しました（笑）
大体10000キロで寿命がきました。
注油なしで、結構頑張ってくれたと思います。
錆にくく、耐久性はあると思います。
EKチェーン
スチールチェーンを購入。
コーティングがないので、結構こまめに手入れしないとすぐ錆びる（笑）
定期的にチェーンの掃除、注油して大事に使って約10000キロで寿命がきました。
少し耐久性に乏しいかなぁ…
D.I.Dチェーン
シルバーチェーンを購入。
まだ現役で頑張ってくれています。
少し錆びとコマズレが出てきてますが、まだ大丈夫そうです。
耐久性はEKチェーンよりありそうですね。
3社比較
個人的に、買うならRK、D.I.Dがいいと思います。
EKはスチールチェーンだったので、
シルバーだと同じぐらいの耐久性だったかもしれません。
一つの勉強になったのは、
ケチらずコーティングありのシルバーチェーンか、
ゴールドチェーンを買った方がいいって事ですね。
メンテナンス面でも、耐久性面でも断然スチールチェーンより上です。
次交換になったら、RKチェーンをもう一度付けて、
D.I.Dと比較してみようと思っています。
※新しいバージョンに商品が代わっていました
キタコ(KITACO) ヘルメットホルダー ブラック 汎用 PCX125/150 GROM(グロム)等
汎用のヘルメットホルダーです。
ハンドルにポン付け出来ます。
黒だと、ハンドル周りと同色なので違和感なく、純正っぽくて好きです。
付属の鍵を使用するので、携帯する鍵は１つ増えます。
ヘルメットだけでなく、コンビニフックとしても使えるので、地味に便利です。
純正のヘルメットホルダーは、
シートを外してワイヤーを取り出してヘルメットにかけるタイプなので、
かなり面倒です。
これつければ、ワンタッチでヘルメットロック出来ます。
値段も3000円ぐらいで、初期カスタムで必須なぐらいオススメです。
タナックス (TANAX) バイクミラー ナポレオン カウリングミラー7 ブラック 防眩鏡 左右共通(ショートステータイプ)
カウルタイプのバイク用、ショートミラーです。
ライトの光が眩しさを軽減させる表面加工をしています。
個人的には、恩恵があるかどうかわかりません（笑）
見た目的には気に入っています。
ただ、ショートミラーだと後ろの確認範囲が狭いので、
端にサブミラーを取り付けて確認範囲を広げています。
調整も稼働箇所が多く、そこそこ微調整が可能です。
ただ、その分締め付け箇所が多い為、定期的に締め付け確認する際が面倒です。
CBRロゴ入り リムステッカー レッド
ドレスアップ目的で買いました。
元はCBR250R用です。
黒の車体に、赤のリムステッカーを加えると足回りが引き締まって見えます。
カッコ良く見えるので気に入ってます。
平行輸入品のため、同じ物は今買えないかもしれません。
CBRのロゴがさりげなく入っています。
【まとめ】ヘルメットホルダーはかなりオススメ、予算があればタイヤも交換
使い勝手を考えると、ヘルメットホルダーは必須だと思います。
安全面を考えると、タイヤも交換が望ましいですね。
ただ、もう現行車両でないため、あまり必要な情報ではないかもしれません（汗）
マフラーはオススメ出来ます。
記事を書いている時点では、もう在庫限りのようですが…
検討されている方はお早めに。
この情報が、何かお役に立てれば幸いです。
それでは、また別の記事でお会いしましょう。
ごきげんよう！
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