どうも、しかさんです。
RX125の修理に進展がありました。
部品が届き、交換までは完了しましたが、新たな問題が発生(泣)
復活まで、もう少しかかりそうです。
現在の状況をまとめて記事にしました。
よければお付き合い下さい。
過去記事はこちらから
交換部品と送料
お盆明けぐらいに、
イタリアからバイク屋さんに部品が届きました。
中国製造だと聞いていたので、
てっきり中国からの発送だと思ってました(笑)
イタリアから日本への送料は、
30000円以下だと2200円(税込み)かかるそうです。
今回は、他にも部品を注文した方がいたみたいで、
割り勘して1100円(税込み)の送料を支払いました。
部品の請求書は、こんな感じ
![](https://shikasan-tabi.com/wp-content/uploads/2021/08/162989227998.jpg)
- インナーチューブ(左右とも)12980円(税込み)
- オイルシール572円(税込み)
- ダストシール418円(税込み)
これを2セット+送料で、
総額29040円(税込み)でした。
実際、バイク屋さん経由で自宅に送られてきたので、
お盆明けから1週間ぐらいで手元に来ました。
フォークオイルの情報
インナーチューブの交換時の、
フォークオイルに関する情報を
バイク屋さんよりいただいたので、
ここでシェアしたいと思います。
自分で修理する強者や、
僕みたいに正規販売店に依頼出来ない方のためにまとめました。
- フォークオイル SAE 7.5
- オイル量
- 右 450 cc
- 左 430 cc
- オイルレベル 78mm
- 構造上、オイルレベルは測定できない
- フォークオイルの種類は、特別指定なし
- 番号(粘度)を合わせて、入手できるものを使用すればOK
こんな感じです。
メカニックじゃないので、聞いてもあんまりピンときません(笑)
多分、RX125の情報自体はあまり出回ってないと思います。
この情報が、何かの役に立てれば嬉しいです。
RX125 に詳しい方から、ありがたいことに貴重な情報をいただきました。
バイク屋さんからは、オイルレベル測定不可とのことでしたが、
スリーブの端から、
エアギャップを測定することでオイルレベルの点検可能のようです。
とても参考になりました。
情報提供ありがとうございました!
新たな問題点
とりあえず部品を持って、
地元のお世話になっているバイク屋さんに修理をお願いしてきました。
事前に話していたので、フォークオイルの情報と、
部品を渡してRX125を入院させました。
数日後、無事にフロントフォークの修理が完了!
左右とも新品ピカピカです(笑)
![](https://shikasan-tabi.com/wp-content/uploads/2021/08/162998066563-225x300.jpg)
![](https://shikasan-tabi.com/wp-content/uploads/2021/08/162998066614-768x1024.jpg)
工賃は、17961円(税込み)。
部品代と合わせると、47000円。
大体、予想通りの金額になりました。
しかし、まだ解決していない問題があります。
実は、フロントフォークの油漏れが起こってから、
フロントブレーキの鳴きと、
効きがかなり悪くなっていました。
この問題も一緒に見てもらう話をしていましたが、
念入りに脱脂しても効果なし。
ブレーキパッドに、
よーく油が染み込んでしまってどうにもならないみたいです。
このままだと、フロントブレーキが使い物にならないので、
ブレーキパッドの交換を考えています。
ネットで、RX125に合うブレーキパッドを検索しました。
すると、
デイトナの赤パッド 商品番号「79829」
これが適合サイズだとわかったので、すぐ注文してきました。
ブレーキパッドが届くまで、RX125の復活はお預けです(泣)
完全復活した時に、また記事にしたいと思います。
【まとめ】油漏れだけでなく、ブレーキパッドは予想外でした
フロントフォークの油漏れが原因で、
フロントブレーキが鳴いているんだろうなー。
ぐらいの気持ちでいましたが、期間が長かった事もあり、
ブレーキパッドは使い物にならない状態になってしまいました。
乗っていても、
フロントブレーキの鳴きは尋常じゃない音がするし、
効きが悪くて止まれない状態です。
これじゃあ事故してもおかしくないので、
しっかり直してから乗りたいと思います。
部品の値段や、工賃、オイルの情報などを書いているので、
参考までに読んで下さいね。
以上、RX125のフロントフォーク油漏れ事件の続編記事でした。
何か参考になれば幸いです。
次回に続く…
それでは、また別の記事でお会いしましょう。
ごきげんよう!
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